Oznaka: logistika Slovenija

Ko sem poleti z družino preživljal nekaj dni na Obali, sem eno popoldne povsem spontano zavil na razgledno točko nad Luko Koper. Moj sin je hotel videti ‘velike ladje’, jaz pa sem dobil nepričakovano priložnost za bolj osebni vpogled v nekaj, kar sem prej poznal le iz poročil in statistike.

Gledali smo, kako je ogromen kontejnerski terminal deloval skoraj tiho, a neusmiljeno učinkovito – ladje so se premikale, žerjavi dvigovali zabojnike, tovornjaki so se vrstili po vrstnem redu. Vse je bilo usklajeno in premišljeno. Sin je spraševal, kaj točno počnejo ljudje tam spodaj in prvič sem mu razložil, zakaj je Luka Koper pomembna. In to ne le za Slovenijo, ampak za ves ta del Evrope.

Tisti dan nisem bil nek strokovnjak, ampak oče, ki je z drugačnimi očmi gledal na nekaj, kar je sicer del poslovnega sveta. In moral sem priznati, da me je navdušilo. V Luki Koper sem prvič začutil moč tistega, čemur rečemo strateška infrastruktura in ponos, da jo imamo prav mi.

Naslednji dan sem si vzel čas in malo pobrskal po spletu, da bi bolje razumel številke za vsem, kar sem videl. Presenetilo me je, da je Luka Koper eno izmed redkih evropskih pristanišč, ki lahko na enem mestu obvladuje tako kontejnerje, avtomobile kot tudi razsuti in tekoči tovor. To pomeni, da lahko ladja s kavo, avtomobili in jeklom pride v isto pristanišče in da je vse urejeno hitro, natančno in z minimalnimi zamudami.

Zanimivo mi je bilo tudi dejstvo, da Luka Koper povezuje ne samo Slovenijo, ampak tudi sosednje države, Avstrijo, Madžarsko, celo Češko in Slovaško. V bistvu gre za vrata v Srednjo Evropo, ki omogočajo, da je ta del celine konkurenčen tudi v globalnem prometu.

Z vidika logistike in strateškega pomena je bila ta izkušnja zame izjemno poučna. Pogled s hriba je bil res lep, a šele razumevanje, kako vse to deluje v ozadju, mi je dalo pravi občutek, kako izjemna je ta infrastruktura. Luka Koper je več kot le pristanišče, je logistično srce regije.…